# D-Sub 맞춤 케이블 사양: 핀 배열, 차폐와 검사 기준

> DB9·DB15·DB25 주문 제작을 위한 실무 가이드. 핀 배열, 트위스트 페어, 이중 차폐, 커넥터 변경, 검사 조건과 구형 설비 교체 케이블을 검토합니다.

- Canonical page: https://devcable.com/ko/blog/how-to-specify-custom-d-sub-cable/
- Language: ko
- Published: 2026-09-25
- Category: 기술 가이드
- Topics: D-Sub 맞춤 케이블, 핀맵, 트위스트 페어, 차폐

“DB15 수–수, 15 m”는 양단과 길이를 설명하지만 배선 방법까지 정하지는 않습니다. OEM 구매, 자동화 설계와 설비 보전에서는 이 누락이 시운전을 지연시킬 수 있습니다. 기계적 인터페이스와 함께 핀맵, 물리적 페어, 차폐, 접지 기준, 신호와 종단을 지정해야 합니다.

> **같은 커넥터라도 핀맵은 다를 수 있습니다. 올바른 도통이 올바른 페어 구성을 뜻하지는 않습니다. 이중 차폐만으로 EMC 성능을 보장할 수 없습니다.**

## 커넥터 모양만으로 배선을 알 수 없는 이유

9접점 형식은 흔히 DB9라 부르지만 더 정확한 명칭은 DE-9입니다. 15접점 D-Sub와 DB25에도 수 핀 접점과 암 소켓 접점이 있습니다. 장비의 입력·출력 표시 대신 양단 접점 형식을 지정하세요.

같은 하우징에 직결, 교차 또는 전용 배선으로 직렬 데이터, 알람, 엔코더나 보조 전원을 연결할 수 있습니다. 모양과 접점 수는 전압 호환성이나 프로토콜을 결정하지 않습니다. 물리적으로 맞는 케이블이라도 교체 전에 인터페이스를 확인합니다.

## 핀 할당표에 들어갈 항목

X1/X2는 양단, 번호는 접점, 신호명은 전기적 기능입니다. 선 색과 페어 번호는 도체를 식별합니다. 차폐층은 케이블을 둘러싸고 셸은 커넥터의 금속 외피입니다. 어느 쪽도 자동으로 신호 접지가 되지는 않습니다. NC는 미접속입니다.

**설명용 예시이며 실제 핀맵은 프로젝트별로 정합니다.**

| X1 | X2 | 신호 | 도체 | 페어 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | A+ | 페어 1의 흰색 | 1 |
| 2 | 2 | A− | 파란색 | 1 |
| 3 | 3 | B+ | 페어 2의 흰색 | 2 |
| 4 | 4 | B− | 주황색 | 2 |

흰색 도체가 여러 개라면 “흰색을 1번에”는 불명확합니다. 조립 중에도 양단 페어 식별을 유지합니다.

## 결합면과 납땜면의 번호 방향

정면과 후면은 좌우가 반전됩니다. 수·암, 접점 수, 열 수, 관찰 방향과 제조사 번호 기준을 지정하고 **“핀 번호는 결합면에서 본 기준”**이라고 표시하세요. 후면은 따로 표시합니다.

![동일한 2열 15접점 수 커넥터에서 1번은 결합면 왼쪽 위, 후면 오른쪽 위에 있다.](../../../image/d-sub-pin-numbering-front-vs-rear-ko.svg)

넓은 열을 위로 둔 도식입니다. 암 커넥터 도면이나 공통 작업 지침이 아니므로 선택한 부품 도면과 각인 번호를 확인합니다.

## 직결·교차·완전 맞춤 배선

- **직결:** 1 → 1, 2 → 2, 3 → 3. 나머지 접점과 셸의 포함 범위도 정합니다.
- **교차:** 예를 들어 1 → 3, 2 → 2, 3 → 1. 표준 직렬 교차 핀맵을 뜻하지 않습니다.
- **맞춤:** 예를 들어 X1.1 → X2.8, X1.2 → X2.4. 나머지 회로도 개별 지정합니다.

![두 페어를 유지하는 별도 맞춤 예시: X1–X2의 1–1, 2–2, 3–6, 4–7.](../../../image/custom-d-sub-pin-assignment-example-ko.svg)

앞의 직결 표와 다른 예시입니다. 주문에는 모든 접점을 지정한 승인 결선도가 필요하며 “표준 DB 케이블”로는 부족합니다.

## 도통과 트위스트 페어 구성은 다르다

X1.1 → X2.1을 측정해도 물리적 페어는 알 수 없습니다. 같은 DC 결선도 노이즈 반응이 다를 수 있습니다. 인터페이스가 달리 요구하지 않는 한 차동 신호 두 도체는 같은 페어에 둡니다.

**올바른 예:** A+는 페어 1의 흰색, A−는 같은 페어의 파란색 도체. **분리된 페어:** A+는 페어 1의 흰색, A−는 페어 3의 녹색으로 연결해 끝 접점만 맞춘 경우입니다. 인접 핀이라고 같은 페어는 아니며, 한 페어가 떨어진 핀에 연결될 수도 있습니다. 여기서 A+/A−는 일반 신호명으로 RS-485 A/B 명칭이 아닙니다. 양쪽 매뉴얼로 극성을 확인합니다.

페어 분리는 누화와 노이즈 제거 성능을 악화시킬 수 있습니다. [Fluke의 도통 검사 설명](https://www.flukenetworks.com/blog/cabling-chronicles/wire-map-testing-it-s-not-all-about-color)은 이 한계를 보여 주지만 Ethernet 규칙이 모든 D-Sub에 적용되는 것은 아닙니다.

리턴, 기준 전위, 도체 굵기와 필요한 정전용량, 특성 임피던스, 누화 한계를 정합니다. 굵기는 저항과 전압 강하에 영향을 줍니다. 차동 수신기의 공통 모드 허용 범위도 지켜야 하므로 장비의 기준/절연 설계를 따르고 차폐로 필수 신호 리턴을 대신하지 않습니다.

모든 D-Sub가 고속·임피던스 제어 용도는 아닙니다. 신호, 에지 속도, 주파수, 길이와 장비가 판단 기준입니다. [TI RS-485 가이드](https://www.ti.com/lit/an/slla272d/slla272d.pdf)는 해당 인터페이스의 참고 자료이지 모든 DB9의 공통 사양은 아닙니다.

## 꼬임 피치와 풀린 구간

피치는 한 바퀴 꼬이는 길이입니다. 꼬임은 외부 노이즈 노출을 균형 있게 만들지만 회로 균형과 단말 품질도 중요합니다. 이웃 페어의 피치를 달리하면 반복 결합과 누화를 줄일 수 있습니다. 8페어에서도 필요에 따라 피치·공차를 지정하며 색상표가 이를 대신하지 않습니다. 임의의 공통값을 적용하지 말고 백셸 안의 풀린 길이를 관리합니다.

## 서로 다른 커넥터 조합

DB9 수–암, DB9 수–DB25 암, 2열 15접점 수–수, DB25–낱선, D-Sub–단자대, RJ45, 원형 또는 전용 커넥터를 검토할 수 있습니다. JST, Molex, TE는 시리즈와 정확한 품번이 필요합니다.

브랜드만으로 결합이 정해지지 않습니다. 하우징, 접점, 키와 적용 전선을 지정하세요. 낱선은 탈피 길이, 페룰/터미널과 개별 표시도 필요합니다. DEV CABLE은 도면·사양 확인 후 고객 지정 조합을 제작합니다: [D-Sub 케이블 어셈블리](/ko/products/d-sub-cable-assemblies/).

## 커넥터 변경과 프로토콜 변환의 차이

> **수동 DB9–RJ45는 RS-232–Ethernet 변환기가 아니며 DB9–USB만으로 RS-232–USB 변환도 되지 않습니다.**

RJ45가 전용 직렬 콘솔일 수 있습니다. 접점을 바꿔도 호환되지 않는 전기 레벨은 해결되지 않아 오동작이나 손상이 가능합니다. RS-232와 RS-485는 전기 인터페이스이며 응용 메시지 형식이 아닙니다. 예를 들어 RS-485 기반 Modbus RTU, 보레이트, 핀맵을 명시합니다. RS-232–RS-485에는 전기 변환이, Ethernet 계열 메시지 변환에는 게이트웨이가 추가로 필요할 수 있습니다. 기능과 전원은 수동 배선과 별도로 정의합니다.

## DB15와 HD15 구별

2열 DA-15와 VGA에서 흔한 3열 HD15 / DE-15는 기계적으로 다르며 서로 대체할 수 없습니다. HD15라고 VGA 신호인 것도 아닙니다. 사진, 접점·열 수, 수·암과 상대 품번을 제공하고 패널 공간, 인출 방향, 나사가 중요하면 치수도 첨부합니다.

## 포일·편조·이중 차폐

### 포일 차폐

무게와 부피가 작고 차폐층의 피복률이 높으며 드레인선을 함께 쓰는 경우가 많습니다. 높은 주파수에서 유용할 수 있으나 이음부, 겹침과 접속이 영향을 줍니다. 반복 굽힘에서는 구조 적합성을 확인합니다.

### 편조 차폐

유연하고 기계적으로 견고한 도전 경로로 적절한 클램프에 연결할 수 있습니다. 피복률은 밀도와 형상에 따르며 항상 100%가 아닙니다. 피복률과 굽힘 조건을 지정합니다.

### 포일과 편조의 조합

주파수·기계·종단 조건에서 보완적이지만 지름, 무게와 작업량이 늘 수 있습니다. “효과가 두 배” 또는 EMC 보장을 의미하지 않습니다. [차폐 케이블 선정 가이드](/ko/blog/shielded-cable-selection-guide/)와 [DV-FLEX & CONTROL](/ko/products/dv-flex-control-shielded-industrial-cable/)을 적용 조건과 함께 검토하세요.

## 차폐 종단을 도면에 명시하기

드레인선은 포일 접속을, 셸 접속은 차폐와 커넥터의 결합을 담당합니다. 섀시로의 연결은 장비 설계에 따릅니다. 모호한 접지 기호 하나 대신 각 경로를 그립니다.

적합한 도전성 백셸은 둘레 전체의 360° 접속을 지원합니다. 긴 피그테일은 인덕턴스를 늘려 고주파 차폐를 악화시킬 수 있습니다: [Analog Devices 설명](https://www.analog.com/media/en/training-seminars/design-handbooks/Practical-Design-Techniques-Power-Thermal/Section8.pdf). 플라스틱 후드만으로는 도전 접속이 되지 않습니다.

한쪽 또는 양쪽 연결은 접지 구조, 주파수, 길이, 전위차, EMC 요건에 따라 결정합니다. X1/X2와 의도한 절연, 포일·편조 접속, 클램프 면적, 노출·풀림 길이를 명시합니다. 드레인만 연결하면 360° 접속이 아닙니다. 셸·고정 부품이 절연된 끝을 우회하지 않는지 확인하세요. DC 도통은 고주파 접속 품질의 증거가 아닙니다.

**차폐 성능은 시스템 전체의 특성입니다.**

## 핀맵 오류의 결과

1. 잘못된 TX/RX나 누락된 데이터·제어선으로 통신 불능.
2. 페어 분리, 부적절한 리턴·차폐 종단으로 간헐 오류.
3. PLC, UPS, 인터록의 잘못된 경보·제어. 공통, NO/NC와 소싱/싱킹 구성을 매뉴얼로 확인합니다.
4. 신호 입력에 전원 인가, 역극성, 접지/전원 혼동, 전압 비호환으로 손상 가능.
5. 시운전 지연, 진단 시간, 보드·케이블 교체와 설비 정지.

![잘못된 핀맵의 가능한 결과: 통신 불능, 오경보, I/O 손상과 가동 중단.](../../../image/wrong-d-sub-pinout-risks-ko.svg)

반드시 순서대로 발생하는 단계는 아닙니다. 진단과 정지 비용이 케이블보다 클 수 있으므로 장비에서 분리된 어셈블리를 승인된 결선과 대조한 뒤 연결합니다.

## 미사용 핀과 여유 도체

미사용 접점, 예약 접점과 예비선은 다릅니다. NC와 예비선의 절연·고정 방법을 명시합니다. 신호 접지, 섀시, 차폐와 중복 리턴을 이름만 보고 묶지 마세요. 리턴을 공유하면 접속점과 도체를 도면으로 지정하고 제조자의 추측에 맡기지 않습니다.

## 모니터링용 차폐 케이블 구조 예시

![8페어, 알루미늄 포일, 드레인선, 주석 도금 동 편조와 PVC 시스의 모식 단면.](../../../image/double-shielded-d-sub-cable-construction-ko.svg)

**예시이며 축척이나 공통 사양이 아닙니다.** 26 AWG 구리 연선의 8 트위스트 페어, 전체 알루미늄 포일, 드레인, 주석 도금 동 편조, PVC 외피 구성입니다. 굵기, 페어 수, 절연, 차폐, 시스는 용도에 따릅니다.

예시 요구에 케이블 절연 300 V와 편조 피복률 ≥60%가 들어갈 수 있으나 제품군이나 완성 인터페이스의 공통 정격이 아닙니다. 커넥터, 전류와 완성품을 별도 확인합니다.

색 예시는 흰색/파랑, 흰색/주황, 흰색/녹색, 흰색/갈색, 흰색/회색, 빨강/파랑, 빨강/주황, 빨강/녹색입니다. 공통 색 규격이나 신호표가 아닙니다. 8페어는 절연 도체 16개이므로 15접점에 하나씩 배정할 수 없습니다. 필수 페어를 나누지 않고 여유선이나 승인된 공통 연결을 정의합니다. 드레인과 차폐는 별도입니다.

## 산업 현장의 적용

### UPS와 알람

상태·알람·종료 제어는 무전압 접점, 로직 또는 직렬 방식일 수 있어 일반 직렬 케이블이 맞지 않을 수 있습니다.

### PLC와 자동화

I/O, 통신, 제어, 리턴, 전원, 제어반 접지를 정하고 모듈과 인터페이스 리비전을 확인합니다.

### 서보와 엔코더

피드백은 페어·극성·차폐가 중요합니다. 모터 전원과 구별하고 움직임, 경로, 허용 풀림 길이를 확인합니다.

### CNC와 산업 기계

전용 인터페이스는 순정 케이블 단종 뒤에도 사용됩니다. 접점, 고정 나사, 후드 공간과 인출 방향을 확인합니다.

### 시험·계측

트리거, 아날로그 채널과 제어가 공존할 수 있습니다. 측정에 필요한 리턴, 누설, 정전용량과 차폐를 정합니다.

### 통신 장비

네트워크 장비라도 모니터링·알람·관리 포트가 반드시 Ethernet인 것은 아닙니다.

### 구형 설비 케이블 교체

현물, 사진, 매뉴얼, 핀표와 도통 결과로 검토하고 모델·리비전을 기록합니다. 고장 샘플에는 원래 결함이 있을 수 있고 도통만으로 페어, 차폐, 내장 회로를 모두 알 수는 없습니다. 도면 승인 전에 불명확한 부분을 해결하며 재제작 가능성을 보장하지 않습니다.

## 완성품 검사 조건

DEV CABLE은 **출하 전 완성된 모든 케이블 어셈블리에 100% 도통 검사를 실시**합니다. 승인 도면에 다음 범위와 판정 기준도 정합니다.

1. 전체 회로, 분기, 리턴과 길이·굵기에 맞는 저항 한계.
2. 단락, 단선과 오결선.
3. 지정한 차폐 경로 도통.
4. 양단 셸 접속과 의도한 절연.
5. 필요한 경우 절연저항, 조건과 한계.
6. 필요한 경우 내전압/HiPot: 전압, 시간과 결선을 승인하고 케이블을 장비에서 분리합니다. 내장 부품에는 호환 프로그램이 필요합니다: [Cirris](https://cirris.com/high-voltage-testing-of-cables-with-components/).
7. 합의된 대표 장비 또는 지그·절차의 기능 시험.
8. 접점 안착, 납땜/압착, 표시, 노출 도체 외관.
9. 케이블 고정·스트레인 릴리프, 합의된 인장 방법과 기준.

생산 중 물리적 페어를 확인하고 추가 전기 시험·기록은 견적 단계에서 합의합니다. **도통만으로 임피던스, EMI와 프로토콜 호환성을 검증하지 않습니다.**

## 제작 도면의 필수 항목

품번과 리비전을 구매·생산·검사에서 공유합니다. 검사기 맵을 도면과 독립 대조해야 합니다. 잘못된 샘플만 학습하면 오류를 반복할 수 있습니다.

- X1/X2, 품번, 접점·열 수, 수·암, 관찰 방향과 핀 번호.
- 핀 간 연결, 신호, 색, 페어, 굵기와 분기.
- 차폐, 드레인, 셸, 리턴, NC, 예비선.
- 완성 길이, 측정 기준, 공차, 백셸, 인출, 나사, 고정, 라벨.
- 구조, 환경, 특기, 검사와 승인 리비전.

별도의 페어 유지 예시이며 **생산용 핀맵이 아닙니다.**

| X1 | X2 | 신호 | 도체 / 페어 |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 | A+ | 흰색 / 1 |
| 2 | 2 | A− | 파랑 / 1 |
| 3 | 6 | B+ | 흰색 / 2 |
| 4 | 7 | B− | 주황 / 2 |

나머지 접점, 예비선과 차폐/셸을 모두 정의합니다. 신호명은 색이 아닌 장비 자료에서 확인합니다.

## 견적 요청 체크리스트

양단 커넥터 품번과 수·암 구분, 핀맵·관찰 방향, 신호/프로토콜·전압·전류, 길이·공차·측정점, 굵기·심수/페어 수·구성, 차폐·종단, 시스·온도·오일/습기·굽힘 반경·고정/가동·케이블 체인/비틀림을 기재합니다.

시제품/양산 수량, 희망일, MOQ·치공구 비용·확정 납기 문의, 검사·한계·기록, 표시·후드·외경·나사(#4-40 UNC 또는 M3)·공간·포장, 도면 리비전이나 샘플도 필요합니다.

정식 도면이 없으면 사진, 모델, 원본 케이블, 표, 매뉴얼과 측정값을 보내고 생산 전에 의문을 해결합니다. 신규·재제작은 초도품 승인과 리비전을 로트 시작 전에 합의합니다. 견적 회신 시간은 제조 납기가 아닙니다.

## D-Sub 맞춤 케이블 견적 요청

DB9, 15접점, DB25나 혼합 커넥터에 대한 결선과 장비 정보, 미확정 조건을 보내 주세요. [D-Sub 구성 옵션](/ko/products/d-sub-cable-assemblies/)을 확인하거나 <a href="mailto:lester@devcable.com" data-contact-open data-contact-product="D-Sub 맞춤 케이블">견적 양식으로 문의하세요</a>. 필요한 정보가 모두 포함된 요청을 받은 뒤 **24시간 이내에 견적을 제공합니다**.

## D-Sub 케이블 주문 제작 FAQ

### DB9 케이블은 모두 같은 핀 배열인가요?

아닙니다. 직결, 교차, 장비 전용 배선이 같은 커넥터를 사용할 수 있습니다. 양쪽 인터페이스와 승인된 결선표를 확인해야 합니다.

### DB15 핀맵을 지정해 제작할 수 있나요?

도면이나 사양 확인 후 가능합니다. 2열 DA-15와 3열 HD15를 구분하고 수·암, 번호를 보는 방향, 신호, 물리적 페어를 지정합니다.

### 도통 검사는 통과했는데 왜 통신이 안 되나요?

기본 DC 도통 검사는 분리된 페어나 신호 무결성을 검증하지 못합니다. D-Sub에도 트위스트 페어를 사용할 수 있지만 페어 구성, 극성, 리턴 경로와 차폐 종단을 확인해야 합니다.

### 이중 차폐가 항상 더 좋은가요?

포일과 편조는 상호 보완적입니다. 간섭, 굽힘, 종단과 접지에 따라 적합성이 달라지며 시스템 EMC를 보장하지 않습니다.

### DB9–RJ45 케이블이 RS-232를 Ethernet으로 바꾸나요?

수동 케이블은 전기적으로 호환되는 접점만 재배치합니다. 실제 변환에는 적합한 전자회로가 필요합니다.

### 잘못된 핀맵은 어떤 문제를 일으키나요?

회로에 따라 통신 불능, 간헐 오류, 잘못된 제어 또는 장비 손상이 발생할 수 있습니다. 장비 연결 전에 확인하세요.

### 단종된 설비 케이블도 재제작할 수 있나요?

샘플, 사진, 매뉴얼과 도통표로 가능성을 검토합니다. 내장 전자회로나 인터페이스 정보 부족으로 재제작이 불가능할 수도 있습니다.

### 견적에 필요한 정보는 무엇인가요?

양단 커넥터와 수·암, 핀맵, 신호, 구조, 길이, 환경, 수량, 검사와 표시입니다. DEV CABLE은 필요한 정보가 모두 포함된 견적 요청을 받은 후 24시간 이내에 견적을 제공합니다.

### 일부 핀을 연결하지 않아도 되나요?

승인된 인터페이스가 요구하면 가능합니다. NC, 예약 접점과 여유 도체의 처리를 명시하고 임의의 점퍼나 접지를 가정하지 않습니다.

### 15 m D-Sub 케이블을 사용할 수 있나요?

커넥터 자체는 공통 길이 한계를 정하지 않습니다. 장비 허용 길이, 데이터 속도, 정전용량·임피던스와 전원 회로 전압 강하를 확인하고 실제 길이에서 검증하세요.