Die DEV CABLE Anfrageseite für Schiffskabel zur Energieversorgung richtet sich an Werften, maritime Elektroinstallationsunternehmen, Schiffsreparaturbetriebe, maritime Systemintegratoren und Händler, die 0.6/1 kV Kabel für feste Verlegung spezifizieren. Ausgangspunkt sind Elektroplanung und Kabelliste des Schiffs; anschließend werden Aufbau und Nachweise jedes vorgeschlagenen Modells bestätigt.
IEC 60092-353:2024 behandelt fest verlegte Schiffs- und Offshore-Energiekabel sowohl für 0.6/1 kV als auch für 1.8/3 kV. Diese Seite konzentriert sich auf Schiffsenergiekabel 0.6/1 kV. Ein Normverweis belegt keine Zulassung jeder Material-, Ader- oder Bewehrungskombination. Die endgültige Konformität hängt vom ausgewählten Kabelmodell, seinem dokumentierten Aufbau und den jeweiligen Projektanforderungen ab.
Verfügbare Querschnitte und Kabelabmessungen
DEV CABLE fertigt projektspezifische Aderzahlen, Leiterquerschnitte und Kabelaufbauten. Geben Sie die für Ihre Verlegung benötigte Isolierung, Bewehrung und den Mantel an. Die Tabelle zeigt kundenspezifische Konfigurationsbeispiele, keinen abgeschlossenen Katalog; weitere Aderzahlen und Querschnitte können angefragt werden. Endabmessungen und Gewicht hängen vom vereinbarten Aufbau ab. Eine Klassenzulassung muss zum gewählten Modell passen.
| Kabeltyp / Aufbau | Aderzahl | Leiterquerschnitt (mm²) |
|---|---|---|
| Kundenspezifisches einadriges Schiffsenergiekabel | 1 | 1.5 |
| Kundenspezifisches 2-adriges Schiffsenergiekabel | 2 | 2.5 |
| Kundenspezifisches 3-adriges Schiffsenergiekabel | 3 | 16 |
| Kundenspezifisches 4-adriges Schiffsenergiekabel | 4 | 25 |
| Kundenspezifisches 5-adriges Kabel — Stromkreisaufgabe angeben | 5 | 1.5 |
| Schiffssteuerkabel — gesonderte Modellprüfung | 37 | 2.5 |
Für ein Angebot geben Sie Aderzahl, Leiterquerschnitt, Isolierung, Bewehrung, Mantelwerkstoff, erforderliche Zulassung der Klassifikationsgesellschaft und Bestellmenge an.
Für ein Schiffsenergiekabel 3 × 16 mm² sind drei Leiter mit jeweils 16 mm² und der benötigte Aufbau anzugeben. Bei einem 5-adrigen Kabel sind Energie- oder Steuerungsaufgabe sowie etwaige Schutz- und Neutralleiter zu benennen. Das 37-adrige Beispiel dient Anfragen für Schiffssteuerkabel und benötigt eine gesonderte Modell-, Aufbau- und Zulassungsprüfung; es ist keine gewöhnliche Variante der Energieverteilung. Die Tabelle bedeutet weder Lagerverfügbarkeit noch Typzulassung aller kundenspezifischen Konfigurationen.
Typische Anwendungen an Bord
- Energieverteilung: feste Zuleitungen zwischen Verteilanlagen und angeschlossenen Stromkreisen gemäß der Elektroplanung des Schiffs.
- Hilfsanlagen: feste Energieanschlüsse für Bordausrüstung; Einbaubereich und Geräteaufgabe bestätigen.
- Beleuchtungsstromkreise: feste Beleuchtungsversorgung, wenn Spannung, Kabelaufbau und Brandanforderungen zum spezifizierten Stromkreis passen.
- Schiffsreparatur und Umbau: Ersatzkabel anhand bestehender Kabelbezeichnung, Trasse und erforderlicher Unterlagen auswählen, nicht allein nach dem Aussehen.
Für Maschinenräume, exponierte Bereiche oder Orte mit Öl, Feuchtigkeit oder anderen Umgebungsbelastungen ist ein Modell mit dokumentierter Eignung erforderlich. Notstromkreise, die während eines Brands weiterarbeiten müssen, benötigen einen Aufbau mit ausdrücklich nachgewiesenem Funktionserhalt. Diese Familie für feste Verlegung darf nicht pauschal für wiederholtes Auf- und Abtrommeln, dauernde Biegebewegungen, ROV-Tether oder dauerhafte Unterwasserimmersion als geeignet angesehen werden.
Kabelaufbau
Die Tabelle ist eine Auswahlhilfe für den Aufbau, keine Liste universell verfügbarer oder zertifizierter Kombinationen. Bestätigen Sie die vollständige Schichtenfolge anhand der Zeichnung und des Datenblatts des vorgeschlagenen Modells.
| Schicht | Anzugebende Konfiguration | Auswahlzweck |
|---|---|---|
| Leiter | Verseiltes blankes oder verzinntes Kupfer; Aderzahl, Leiterquerschnitt in mm² und Verseilung | Abstimmung auf Elektroplanung, Anschlussklemmen und geforderte Leiterspezifikation. |
| Aderisolierung | XLPE als vorrangiges Beispiel; EPR als gesondert bestätigte Alternative | Tatsächliche Isoliermischung und ihre dokumentierten Bemessungswerte bestimmen. Werkstoffnamen allein belegen keine Kabelleistung. |
| Aderverband | Einadriger oder verseilter mehradriger Aufbau; Kennzeichnung, Füller und Haltebänder bei Bedarf | Aderanordnung und Kennzeichnung mit der Kabelliste abgleichen. |
| Bettung oder Innenhülle | Soweit vom Aufbau gefordert | Schicht unter dem Geflecht und ihre Verträglichkeit mit dem vollständigen Kabelaufbau bestätigen. |
| Metallgeflecht | Bei unbewehrtem Aufbau weggelassen, bei bewehrtem Aufbau ein geeignetes spezifiziertes Geflecht | Metall, Schutzfunktion und Anschlussanforderungen vereinbaren; ein Geflecht ist nicht automatisch ein nachgewiesener EMV-Schirm. |
| Außenmantel | SHF1 oder SHF2 nach gewähltem Aufbau | Mantelmischung auf Verlegeumgebung und Modellunterlagen abstimmen. |
Außenmantel SHF1 oder SHF2
SHF1 und SHF2 bezeichnen unterschiedliche halogenfreie Mantelwerkstofftypen. SHF1 ist thermoplastisch; SHF2 ist duroplastisch (vernetzt). Diese Bezeichnungen betreffen den Mantel; XLPE und EPR in der Aufbautabelle bezeichnen die Aderisolierung. Die Auswahl muss für das vollständige Kabel bewertet werden.
| Manteltyp | Werkstoffunterschied | Vom Käufer zu prüfen |
|---|---|---|
| SHF1 | Halogenfreie thermoplastische Mischung | Eignung des genauen Modells für Bereich, Temperatur, Handhabung und erwartete Flüssigkeitseinwirkung. |
| SHF2 | Halogenfreie duroplastische, vernetzte Mischung | Dokumentierte Umwelteigenschaften der gewählten Mischung und Zulassungsumfang des Modells. |
Aus der Mantelbezeichnung allein dürfen keine Öl-, Bohrschlamm-, UV-, Immersions- oder Feuerbeständigkeitswerte abgeleitet werden. Bei Öl oder anderen Flüssigkeiten sind Stoff, Einwirkung und Betriebsbedingungen anzugeben. Ein Mantelwechsel kann Modellbezeichnung und erforderliche Annahmeunterlagen ändern.
Bewehrt oder unbewehrt auswählen
Mechanischen Schutz nach Kabeltrasse und Schiffsanforderungen wählen und anschließend den genauen Aufbau bestätigen. Ein Geflecht ersetzt nicht die Prüfung der Verlegeplanung.
| Auswahl | Maßgebliche Frage | Bestätigung vor Bestellung |
|---|---|---|
| Unbewehrt | Erlauben Trasse und äußerer Schutz ein unbewehrtes Kabel? | Befestigungen, Handhabung, Beschädigungsrisiken, Kabelverschraubungen und akzeptiertes Kabelmodell prüfen. |
| Metallgeflechtbewehrt | Fordern Trasse oder Projektspezifikation ein Geflecht? | Geflechtmetall, Bettung, Außenhülle, Potentialausgleich und Anschlussanordnung bestimmen. |
| Elektrische Schirmung oder Erdung | Soll das Geflecht zusätzlich zum Schutz eine elektrische Aufgabe erfüllen? | Nachweise für diese Funktion verlangen. Ein Schutzgeflecht belegt weder automatisch EMV-Leistung noch Eignung als Schutzleiter. |
Bei einadrigen Wechselstromkreisen Bewehrungswerkstoff und Verlegeanordnung für die vorgesehene elektrische Aufgabe prüfen lassen. Ein bewehrtes Modell darf nicht allein wegen passenden Leiterquerschnitts eingesetzt werden. Bestelldurchmesser, Biegeradius und Kabelverschraubungskompatibilität anhand des Modelldatenblatts statt eines allgemeinen Familienwerts bestätigen.
Normen, Prüfungen und Zertifizierung
Produktspezifikation, Prüfanforderungen und Annahme durch die Klassifikationsgesellschaft getrennt betrachten. Die Verweise erläutern den Normenrahmen; sie sind keine Liste von DEV CABLE Zertifikaten.
| Referenz | Aufgabe in einer Schiffskabelspezifikation |
|---|---|
| IEC 60092-353:2024 | Produktanforderungen für feste Schiffs-/Offshore-Energiekabel im Spannungsbereich der Norm; diese Seite behandelt 0.6/1 kV. |
| IEC 60092-350:2020 | Allgemeine Aufbauanforderungen und Prüfverfahren für Energie-, Steuer- und Instrumentierungskabel in festen Schiffs-/Offshore-Systemen. Der verlinkte IEC-Eintrag ist die Redline-Ausgabe mit gekennzeichneten Änderungen. |
| IEC 60092-360:2021 | Anforderungen an Isolier- und Mantelwerkstoffe. |
| IEC 60092-352:2025 | Auswahl, Verlegung und Betriebsbedingungen von Kabeln auf Schiffen. |
Geben Sie die durch Vertrag und Klassifikationsgesellschaft geforderten Ausgaben an. Eine aktuelle Katalogreferenz ersetzt nicht automatisch die für ein bestehendes Schiff oder Projekt akzeptierte Ausgabe.
Flammwidrigkeit und Funktionserhalt im Brandfall
Flammwidrigkeit betrifft die Begrenzung der Flammenausbreitung unter einer festgelegten Prüfung. Eine Einzelkabelprüfung wie IEC 60332-1-2 weist keine Leistung von Kabelbündeln nach; bei Bedarf ist das anwendbare IEC 60332-3-Verfahren festzulegen.
Feuerbeständigkeit betrifft den Erhalt der Stromkreisfunktion unter definierten Brandprüfbedingungen. IEC 60331-1 und IEC 60331-2 behandeln diesen Funktionserhalt bei Feuer und mechanischen Schlägen mit unterschiedlichen Anwendungsbereichen. Verfahren und Bedingungen angeben und Nachweise für das genaue Modell einholen. Ein flammwidriges Kabel darf nicht allein aufgrund begrenzter Flammenausbreitung als feuerbeständig bezeichnet werden.
Anforderungen an Raucharmut und Halogene sind vom Funktionserhalt getrennt. Geforderte Rauch- und Brandgasprüfverfahren, etwa die anwendbaren Teile von IEC 61034 und IEC 60754, in die Anfrage aufnehmen. Weder eine Werkstoffbezeichnung noch die allgemeine Bezeichnung „Schiffskabel“ belegt, dass alle geforderten Prüfungen bestanden wurden.
Modellspezifische Unterlagen und Qualitätssicherung
Wenn eine Klassenzulassung erforderlich ist, Gesellschaft benennen und Unterlagen für das genaue Modell, den Aufbau sowie den relevanten Querschnitts-/Aderzahlbereich anfordern. Gültigkeit und Einschränkungen des Zertifikats zusammen mit dem angebotenen Datenblatt prüfen. Den Zulassungsstatus eines Modells nicht auf jede Kupfer-, Isolierungs-, Bewehrungs- und Mantelkombination übertragen.
Jedes fertige DEV CABLE Produkt durchläuft eine 100%ige elektrische Durchgangsprüfung vor dem Versand. Diese bestätigte Qualitätszusage belegt weder Brandverhalten noch Typzulassung oder weitere Prüfergebnisse. Erforderliche Stückprüfprotokolle, Typprüfnachweise und projektbezogene Inspektionsunterlagen für den Auftrag gesondert vereinbaren.
Checkliste für die Schiffskabelanfrage
Senden Sie Kabelliste und folgende Angaben, wenn Sie einen Schiffskabelhersteller kontaktieren oder Angebote vergleichen. Offene Anforderungen ausdrücklich aufführen, damit sie vor der Modellannahme geklärt werden können.
| Anfrageangabe | Benötigte Information |
|---|---|
| Spannung und Stromkreis | Erforderliche U0/U-Spannung 0.6/1 kV, Stromkreisaufgabe und relevante Systemanforderungen. |
| Aderzahl und Querschnitt | Aderzahl, Leiterquerschnitt in mm², Schutz-/Neutralleiteranforderungen und Aderkennzeichnung. |
| Leiter | Blankes oder verzinntes Kupfer sowie erforderliche Verseilung oder Leiterspezifikation. |
| Isolierung und Mantel | XLPE-Anforderung oder bestätigte EPR-Alternative; SHF1- oder SHF2-Mantel und weitere Werkstoffanforderungen. |
| Bewehrung und Schutz | Unbewehrt oder Metallgeflecht, gefordertes Metall, mechanischer Schutz, Potentialausgleich, Verschraubungen und Anschlussbeschränkungen. |
| Feuer, Rauch und Halogene | Geforderte Flammenausbreitung, Funktionserhalt, Rauch- und Halogeneigenschaften mit Prüfverfahren und Annahmebedingungen. |
| Verlegung und Betrieb | Schiff/Projekt, Bereich, feste Trasse, Umgebungs- und Betriebsbedingungen, Flüssigkeitseinwirkung und Verlegebeschränkungen. |
| Normen und Unterlagen | Anwendbare Ausgaben, Klassifikationsgesellschaft, Zulassungsanforderungen für das genaue Modell, Datenblätter und erforderliche Prüf-/Inspektionsprotokolle. |
| Kabelliste und Menge | Jede Kabelbezeichnung, Gesamtmenge und benötigte Schnittlängen. |
| Verpackung und Bestimmungsort | Trommel- oder Verpackungsanforderungen, Lieferland/-hafen und gewünschter Liefertermin zur Bestätigung. |
Leiterquerschnitt und Spannung allein bestimmen nicht die Strombelastbarkeit. Die Elektroplanung muss Bemessungswerte des gewählten Kabels und Verlegebedingungen berücksichtigen. Modellspezifische Angaben zu Durchmesser, Gewicht, Biegeradius und Temperatur vor Abschluss von Trassen- und Anschlussplanung einholen. Mindestbestellmenge sowie Produktions- oder Lieferzeiten sind bei Angebotserstellung zu bestätigen.
Häufige Fragen
Behandelt IEC 60092-353 nur 0.6/1 kV Kabel?
Nein. IEC 60092-353:2024 behandelt auch 1.8/3 kV. Diese Produktseite konzentriert sich auf feste Schiffsenergiekreise mit 0.6/1 kV; höhere Spannungen benötigen eine gesonderte Modellprüfung.
Kann ich XLPE- oder EPR-Isolierung angeben?
XLPE ist hier das vorrangige Aufbaubeispiel. EPR kann erst als Alternative besprochen werden, wenn der entsprechende Aufbau bestätigt ist. Vollständiges Modell, Bemessungswerte und erforderlichen Zulassungsumfang prüfen; die Isolierstofftypen sind nicht automatisch austauschbar.
Was unterscheidet SHF1 und SHF2?
SHF1 ist ein halogenfreier thermoplastischer Manteltyp; SHF2 ist halogenfrei, duroplastisch und vernetzt. Nach tatsächlicher Umgebung und dokumentierter Mischungs-/Modellleistung auswählen. Keine Bezeichnung allein belegt sämtliche Öl-, Temperatur- oder Brandanforderungen.
Ist ein flammwidriges Schiffskabel auch feuerbeständig?
Nicht automatisch. Flammwidrigkeit betrifft die Flammenausbreitung, Feuerbeständigkeit den Funktionserhalt unter festgelegten Prüfbedingungen. Bei einem Notstromkreis das erforderliche Funktionserhalt-Prüfverfahren angeben und Modellnachweise verlangen.
Deckt ein Klassenzertifikat alle Konfigurationen ab?
Eine pauschale Zulassung wird nicht beansprucht. Zertifizierung muss zum genauen gewählten Modell und zum Geltungsbereich des Dokuments passen. Abdeckung des vorgeschlagenen Aufbaus, der Leiterquerschnitte und Aderanordnungen vor Bestellung bestätigen.
Wo finde ich Querschnitte, Strombelastbarkeit und Verlegegrenzen?
Die Tabelle zu Querschnitten und Abmessungen zeigt den Bestätigungsbedarf; fordern Sie mit Ihrer Kabelliste das Datenblatt des angebotenen Modells an. Diese Familienseite veröffentlicht keine ungeprüften Querschnittsbereiche, Strombelastbarkeiten, Durchmesser, Gewichte, Biegeradien oder Temperaturgrenzen. Die Stromauswahl hängt auch von der Verlegung ab.
Kann dieses Kabel ein ROV-Tether oder Unterwasserkabel ersetzen?
Diese Seite behandelt feste Verlegung an Bord. Sie belegt keine Dauerbiege-, Auftriebs-, Trommel- oder Unterwasserimmersionsleistung. Solche Aufgaben erfordern einen gesondert geprüften Aufbau mit geeigneten mechanischen und umweltbezogenen Nachweisen.
Technische Lektüre
Der Leitfaden zu PVC-, PE- und XLPE-Isolierung erläutert für die Isolierungsauswahl relevante Werkstoffunterschiede. Der Vergleich von EPR, EPDM und HEPR unterstützt Fragen zu einer vorgeschlagenen gummiisolierten Alternative. Diese Leitfäden liefern Werkstoffkontext; das gewählte Schiffsmodell und die Projektunterlagen bestimmen die Annahme.
Die unten verknüpften Kabelfamilien dienen benachbarten Anwendungen. Ein gemeinsames maritimes Projekt oder ein gemeinsamer Werkstoff macht unterschiedliche Familien nicht austauschbar.
